Une question ?

  Envoyez-nous un message ou appelez-nous au 06 77 84 29 45 !

Randonnée

Tips :

Choisissiez un vélo proche de chez vous pour diminuer votre impact environnemental
A vélo, privilégiez systématiquement le port du casque
Pour vous maintenir en forme, pratiquez 30mn de vélo par jour
Guide des tailles

14 annonce(s)

Cube - Stereo Hybrid 120 Race 750 - 2024

2024 - L - VTT - Randonnée

Cube

Stereo Hybrid 120 Race 750

4 799 € 3 850 € -20%
92 Clamart
Neuf
Cube - Stereo Hybrid 120 Pro 750 - 2024

2024 - S - VTT - All Mountain/Trail

Cube

Stereo Hybrid 120 Pro 750

4 299 € 3 390 € -21%
92 Clamart
Neuf
Cube - Stereo Hybrid 120 Race 750 - 2024

2024 - S - VTT - Randonnée

Cube

Stereo Hybrid 120 Race 750

4 799 € 3 850 € -20%
92 Clamart
Neuf
Cube - Stereo Hybrid 120 Race 750 - 2024

2024 - L - VTT - Randonnée

Cube

Stereo Hybrid 120 Race 750

4 799 € 3 850 € -20%
92 Clamart
Neuf
Cube - Stereo Hybrid 120 Race 750 - 2024

2024 - XL - VTT - Randonnée

Cube

Stereo Hybrid 120 Race 750

4 799 € 3 850 € -20%
92 Clamart
Neuf
Cube - Reaction Hybrid Pro 750 - 2024

2024 - S - VTT - Randonnée

Cube

Reaction Hybrid Pro 750

3 499 € 2 690 € -23%
92 Clamart
Neuf
Cube - Reaction Hybrid Race 750 - 2024

2024 - L - VTT - Randonnée

Cube

Reaction Hybrid Race 750

3 999 € 3 290 € -18%
92 Clamart
Neuf
KTM - Macina Chacana LFC - 2023

2023 - M - VTC/Fitness - Randonnée

KTM

Macina Chacana LFC

6 499 € 4 190 € -36%
92 Clamart
Occasion
KTM - Macina Chacana 791 - 2024

2024 - M - VTT - All Mountain/Trail

KTM

Macina Chacana 791

6 499 € 4 590 € -29%
92 Clamart
Neuf
KTM - Macina Chacana Pro LTD - 2024

2024 - L - VTT - All Mountain/Trail

KTM

Macina Chacana Pro LTD

5 799 € 4 290 € -26%
92 Clamart
Neuf
Flyer - Goroc3 X 4.10 FS Dual Battery - 2022

2022 - S - VTT - Randonnée

Flyer

Goroc3 4.10 - Dual batterie 1125 Wh

6 599 € 4 590 € -30%
92 Clamart
Neuf
Flyer - Goroc3 X 4.10 FS Dual Battery - 2022

2022 - M - VTT - Randonnée

Flyer

Goroc3 4.10 - Dual batterie 1125 Wh

6 599 € 4 590 € -30%
92 Clamart
Neuf

1 - 12 sur 14 résultats

Filtres
Qu’est-ce qu’un VTTAE de randonnée ?

Qu’est-ce qu’un VTTAE de randonnée ?

Le VTTAE de randonnée (Vélo Tout-Terrain à Assistance Électrique) est pensé pour les cyclistes qui souhaitent explorer chemins, forêts ou voies vertes sans viser la performance ni affronter des terrains trop engagés. Accessible, confortable et souvent plus abordable que les modèles sportifs, il permet d’accumuler les kilomètres sans puiser dans ses réserves. Idéal pour les débutants, les cyclistes loisirs ou les pratiquants en reprise.

À quoi reconnaît-on un VTTAE taillé pour la randonnée ?

À quoi reconnaît-on un VTTAE taillé pour la randonnée ?

Ce type de VTTAE est généralement un semi-rigide, sans suspension arrière, privilégié pour sa simplicité d’entretien et son bon rendement. À l’avant, une fourche suspendue de 100 à 120 mm absorbe les irrégularités du terrain tout en conservant une conduite efficace.

La motorisation repose le plus souvent sur un moteur central délivrant un couple compris entre 50 et 75 Nm. Certains modèles plus puissants peuvent atteindre jusqu’à 85 Nm, mais cette puissance reste rare sur les VTTAE purement randonnée. L’alimentation est assurée par une batterie de 400 à 625 Wh.

La transmission s’articule autour d’un mono-plateau et d’une cassette 10 à 12 vitesses, généralement comprise entre 11-42 et 10-51 dents, pour apporter une bonne capacité de franchissement même sur les reliefs vallonnés.

Le freinage est hydraulique, avec des étriers à 2 pistons sur la majorité des modèles, parfois 4 pistons sur les versions plus musclées. Les disques de 180 à 200 mm, surtout à l’avant, garantissent un freinage fiable, même sur un vélo plus lourd qu’un VTT musculaire.

Les roues de 29 pouces sont privilégiées pour leur capacité de franchissement. Elles sont montées avec des pneus à crampons intermédiaires, en section de 2.25 à 2.4 pouces, sur des jantes plus robustes que celles des VTT classiques. Le montage tubeless est courant pour réduire les crevaisons et rouler à basse pression, bien qu’il ne soit pas systématique.

Le poids total d’un VTTAE de randonnée oscille entre 20 et 24 kg, selon la taille du cadre, la batterie et les composants embarqués.

Quelle géométrie pour quel pilotage ?

Quelle géométrie pour quel pilotage ?

La géométrie d’un VTTAE de randonnée privilégie la stabilité et le confort, pour un pilotage rassurant sur sentiers peu techniques. Le boîtier de pédalier est légèrement abaissé, ce qui abaisse le centre de gravité sans trop exposer les manivelles aux chocs.

Le poste de pilotage intègre un guidon large de 720 à 760 mm, associé à une potence courte (40 à 60 mm), un bon compromis entre maniabilité et contrôle sur les pistes roulantes.

Quelles limites et pour quel usage ?

Quelles limites et pour quel usage ?

Le VTTAE de randonnée est destiné aux chemins forestiers, pistes agricoles, voies gravillonnées et sentiers peu accidentés. Il n’est pas conçu pour les terrains techniques, les descentes engagées, les successions de racines ou les sauts. Pour ces pratiques, un VTTAE tout-suspendu de type trail ou all-mountain sera plus adapté.

Ce type de VTTAE convient à une utilisation modérée, avec des terrains irréguliers mais roulants. Il n’est pas conçu pour encaisser des impacts répétés ou des pentes raides et cassantes.

ATTENTION : Même en randonnée, il est essentiel de respecter le code de la route, les règles locales et les autres usagers sur les chemins. Le port du casque n’est pas toujours obligatoire pour les adultes, mais il reste fortement conseillé. En VTT, une chute peut vite arriver, surtout sur terrain irrégulier.